Dafür steht der NWL
- Vernetzte Mobilität: Bahn, Bus, Fahrrad, On-Demand-Verkehre und Carsharing werden intelligent im Sinne einer nachhaltigen Reisekette miteinander verknüpft.
- Klimafreundlicher Nahverkehr: Der NWL trägt mit emissionsarmen Verkehrsmitteln und innovativen Mobilitätskonzepten aktiv zur Verkehrswende bei.
- Stärkung des ländlichen Raumes: Der NWL verbessert den Nahverkehr auch in dünn besiedelten Regionen kontinuierlich, um Mobilität und Teilhabe für alle sicherzustellen.
- Standortfaktor und Wirtschaft: Mit einem leistungsstarken und bedarfsgerechten Nahverkehr stärkt der NWL die Region Westfalen-Lippe als Wirtschafts- und Lebensraum.
Mehr Mobilität in Westfalen-Lippe
Der NWL ist Bewilligungsbehörde des Landes NRW. Als Aufgabenträger trägt er nach dem ÖPNV-Gesetz NRW (ÖPNVG NRW) die Verantwortung für den SPNV in Westfalen-Lippe und organisiert diesen mit Regionalexpress-Zügen, Regionalbahnen und S-Bahnen auf einer Fläche von über 19.400 km². Vorrangiges Ziel sind stabile und zuverlässige Verbindungen zwischen Städten und ländlichen Räumen. Dabei gehen die Aufgaben über die reine Organisation von Zugverbindungen hinaus: Der NWL treibt klimafreundliche Mobilität und die Verkehrswende in Westfalen-Lippe konsequent voran. Das sind seine Kernaufgaben und Instrumente:
Planung, Organisation und Finanzierung des SPNV
Der NWL ist verantwortlich für die Gestaltung des SPNV in Westfalen-Lippe. Dazu gehören die Planung von Linien, Fahrplänen und Taktungen sowie die Festlegung von Qualitätsstandards. Ziel ist es, ein attraktives und verlässliches Verkehrsangebot zu schaffen, das den Mobilitätsbedürfnissen der Menschen in der Region gerecht wird. Der NWL ist zudem verantwortlich für die Verwaltung und die zielgerichtete, effiziente Verwendung der dafür bereitgestellten finanziellen Mittel.
Entwicklung des Nahverkehrsplans (NVP)
Der NVP ist das zentrale Planungsinstrument des NWL, das SPNV-Standards und Maßnahmen für einen attraktiven und klimafreundlichen Nahverkehr langfristig definiert. Mit dem Plan „Vernetzte Mobilität 2025plus“, der zurzeit aktualisiert und fortgeschrieben wird, wurde der Fokus des NWL erweitert: Statt ausschließlich “klassische” SPNV-Aufgaben zu bearbeiten, wird der SPNV als Teil eines nachhaltigen Gesamtsystems weiterentwickelt.
Förderung von Infrastrukturprojekten
Neben der SPNV-Finanzierung stellt der NWL zusätzliche Mittel für wichtige Infrastrukturprojekte bereit. Dies erfolgt durch die Bewilligung von Fördergeldern an Kommunen oder Verkehrsunternehmen, die diese Projekte umsetzen.
Ausbau & Modernisierung
Der NWL treibt den Ausbau und die Modernisierung der Infrastruktur voran. Dazu gehört nicht nur der Ausbau von Schienenwegen, sondern auch der Umbau von Bahnhöfen und Haltepunkten, Maßnahmen zur Barrierefreiheit oder das Errichten von Mobilstationen. Dies erfolgt in enger Zusammenarbeit mit Kommunen, Ländern und Eisenbahninfrastrukturunternehmen.
Wettbewerb und Vergabe
Um ein Höchstmaß an Qualität und Wirtschaftlichkeit zu gewährleisten, schreibt der NWL Verkehrsleistungen europaweit aus. Der Vergabeprozess erfolgt nach klaren, rechtlichen Vorgaben, die Transparenz und Fairness sicherstellen. Nach der Vergabe überwacht der NWL als Besteller der Leistungen die Einhaltung der vereinbarten Standards durch die beauftragten Verkehrsunternehmen.
Vertragsmanagement
Der NWL schließt Verkehrsverträge mit Eisenbahnverkehrsunternehmen, in denen Leistungen, Qualitätsstandards und finanzielle Vereinbarungen exakt festgelegt werden. Diese Verträge werden kontinuierlich überwacht, um sicherzustellen, dass die Mittel effizient eingesetzt und die vereinbarten Leistungen erbracht werden.
Hinwirkung auf vernetzte Mobilität
Der NWL fördert eine vernetzte Mobilität, bei der unterschiedliche Verkehrsmittel – wie Bahn, Bus, Fahrrad oder Carsharing – intelligent kombiniert werden. Ziel ist es, durchgängige Reiseketten zu ermöglichen, die den Umstieg vom Auto auf den öffentlichen Nahverkehr erleichtern. Hierzu ist die nahtlose, partnerschaftliche Zusammenarbeit mit den ÖPNV-Aufgabenträgern wichtige Voraussetzung.
Tarifgestaltung und Kundenservice
Der NWL setzt sich für die Etablierung und Weiterentwicklung des Gemeinschaftstarifs ein, um Fahrgästen einfache und transparente Tarifstrukturen in Westfalen-Lippe zu bieten. Mit dem WestfalenTarif hat der NWL einen einheitlichen und flächendeckenden Tarif im Verbandsgebiet geschaffen. Der NWL entwickelt Tarife weiter, optimiert Ticketangebote und treibt Innovationen wie E-Ticketing und Online-Vertrieb voran, um den Fahrgästen den Zugang zum Nahverkehr zu erleichtern.
Zahlen & Fakten zum NWL-Verbandsgebiet
| Fläche | 19.441 km² |
|---|---|
| Einwohner | 5,7 Millionen |
| Gebietskörperschaften | 16 Kreise, 3 kreisfreie Städte |
| Streckennetz | 1.737 km Schiene |
| Leistungsangebot | 57 Linien (Regionalexpresse, Regionalbahnen, S-Bahnen) |
| Bestellte Betriebsleistung | 37,3 Millionen Zugkilometer |
| Aktuell beauftragte Eisenbahnverkehrsunternehmen | 11 EVU |
| Finanzvolumen 2024 | 571 Millionen Euro |
Mitwirkung und Transparenz für einen starken Nahverkehr
Als Aufgabenträger ist der NWL nach dem „Gesetz über den öffentlichen Personennahverkehr in Nordrhein-Westfalen“ (ÖPNVG NRW) für die Planung, Organisation und Ausgestaltung des SPNV in Westfalen-Lippe verantwortlich.
Der NWL wurde 2008 gegründet und ist der flächenmäßig größte Zweckverband für den Schienenpersonennahverkehr in Nordrhein-Westfalen. Er plant, gestaltet und finanziert den SPNV für 5,7 Millionen Menschen in Westfalen-Lippe.
Über seine fünf Mitgliedszweckverbände übernimmt der NWL den Auftrag, regionale Interessen zu bündeln und diese strategisch in Mobilitätsprojekte zu übersetzen. Die Gremienarbeit stellt eine einheitliche, mandatierte Interessenwahrnehmung sicher.
Mitgliedschaften des NWL
Der NWL beteiligt sich an verschiedenen Kooperationen und Maßnahmen im Nahverkehr – nicht nur in Westfalen-Lippe, sondern in ganz Deutschland.
Standorte und Schwerpunkte
Gemeinsam mit seinen Mitgliedszweckverbänden sowie zahlreichen Partnern gestaltet der NWL bedarfsgerechte und zukunftsfähige Mobilitätsangebote für die Menschen in Westfalen-Lippe. Dafür ist er an seiner Hauptgeschäftsstelle in Unna und den vier weiteren Standorten in Bielefeld, Münster, Paderborn und Siegen aktiv. Diese Aufstellung in Zusammenarbeit mit den Kreisen und kreisfreien Städten der Region sorgt dafür, dass spezifische Mobilitätsbedürfnisse in ländlichen Räumen und urbanen Zentren berücksichtigt werden.
Hauptgeschäftsstelle Unna
Bahnhofstr. 48
59423 Unna
info@nwl-info.de
Standort Bielefeld
Niederwall 49
33602 Bielefeld
Standort Münster
Schorlemerstr. 26
48143 Münster
Standort Paderborn
Bahnhofstr. 31b
33102 Paderborn
Standort Siegen
Koblenzer Str. 40
57072 Siegen
Kontakt
Haben Sie Fragen rund um das Angebot des SPNV in Westfalen-Lippe? Nehmen Sie Kontakt mit uns auf.
Eisenbahnverkehrsunternehmen
In Westfalen-Lippe und darüber hinaus erbringen im Auftrag des NWL verschiedene die Leistungen im SPNV.
Übernahme der eurobahn
Um den Schienenpersonennahverkehr in Westfalen-Lippe zu sichern, ist der NWL seit dem 6. Mai 2025 Interimsgesellschafter der eurobahn GmbH & Co. KG. Der zeitlich begrenzten Übernahme gingen umfassende Risikoprüfungen voraus. Der Schritt war aufgrund der schwierigen wirtschaftlichen Situation des Unternehmens nach dem Rückzug der französischen Mutterkonzerns KEOLIS notwendig geworden. Ziel ist es, die finanziell angeschlagene Eurobahn so weit zu stabilisieren, dass eine Weiterveräußerung so bald wie möglich erfolgen kann. Die eurobahn bleibt für den Betrieb im vertraglich vereinbarten Umfang zuständig und erbringt das operative Geschäft weiterhin selbst.
Mehr erfahrenKompetenz und Karriere beim NWL
Kompetenzcenter ITF NRW
Das landesweit tätige, beim NWL ansässige Kompetenzcenter Integraler Taktfahrplan NRW (KC ITF) ist für die Weiterentwicklung des NRW-Fahrplans zuständig. Das KC ITF ist eines von insgesamt vier vom Land NRW geförderte Einrichtungen zur Koordinierung der wesentlichen Schwerpunktthemen im nordrhein-westfälischen Nahverkehr.
Zukunftsnetz Mobilität NRW
Bedarfsgerechte und nachhaltige Mobilität zu sichern, ist ein grundlegendes Ziel der Daseinsvorsorge in den Kommunen. Hier leistet das landesweit agierende Zukunftsnetz Mobilität NRW zentrale Unterstützung. Die regionale Koordinierungsstelle Westfalen-Lippe des Beratungsnetzwerks ist eine Abteilung des NWL.
Aktuelle Stellenangebote
An zukunftsweisenden Projekten mitwirken, den Nahverkehr in Westfalen-Lippe und ganz NRW voranbringen – Beschäftigte beim NWL bringen die Mobilität in der Region und darüber hinaus ins Rollen. Der NWL bietet attraktive Arbeitsplätze mit flexiblen Arbeitszeiten und einer tariflichen Vergütung.